Im konstruktiven Ingenieurbau bieten wir Leistungen in den folgenden Bereichen an:

• Brücken – Gleis- und Straßenüberführungen, Gewässerunterführungen
• Durchlässe / Straße- und Gleisquerungen
• Stützwände
• Lärmschutzwände
• Verkehrszeichenträger und -brücken
• Erdbauwerke

 

Umfangreiche Referenzenlisten können Sie auf Anfrage erhalten.

Referenzauswahl

Fußgängerüberführung Bahnhof Potsdam-Rehbrücke

DB Station&Service AG & Wolfgang Bauer Ingenieurbau GmbH | 2011

Sanierung der gesamten Fußgängerüberführung am Bahnhof Potsdam-Rehbrücke. Die Treppenkonstruktionen und der ausgehobene und seitlich gelagerte Überbau wurden mit Korrosionsschutz versehen. Der Belag und die Beleuchtung wurden erneuert. Zusätzlich wurde die Zuwegung zur Überführung neu hergestellt bzw. an den Bestand angepasst.

Eisenbahnüberführung Rostock-Dalwitzhof

DB Netz AG, RB Ost | 2009-2011

Die vorhandene Eisenbahnüberführung für Dalwitzhofer Weg und der benachbarte Gewässerdurchlass in Rostock/Dalwitzhof wurde durch eine neue Eisenbahnüberführung für die Straße und den Hellbach ersetzt. Beim offenen Einbau der Brücke sollte der Autoverkehr größtenteils weitergeführt werden. Unsere Aufgabe war die Gesamtplanung und Koordinierung alle beteiligter Gewerke.

Aufzugsschacht S-Bahnhof Frankfurter Allee, Berlin

DB Station&Service AG, RB Ost | 2009-2010

Einbau eines Aufzugschachtes auf dem S-Bahnhof Frankfurter Allee in Berlin. Hierbei handelt es sich um einen Mittelbahnsteig in Dammlage. Der Aufzugschacht wurde unter laufendem Bahnbetrieb mittels Senkkastenverfahren in den Bahndamm eingebaut. Durch uns wurden die Technologie- und Tragwerksplanung für den Aufzugschacht erbracht.

Eisenbahnüberführung B1 in Potsdam

DB Netz AG | 2007-2009

Zur Erhaltung der vorgesehenen Restnutzungsdauer ist eine umfassende Grundinstandsetzung der zwei stählernen Überbauten unter Berücksichtigung der Belange des Bahnbetriebes und des Straßenverkehrs der überführten Bundesstraße notwendig. Die Streckenteilbauwerkewurden mit Hilfe eines Eisenbahndrehkranes ausgebaut, auf einem nahe gelegenen Montageplatz aufgearbeitet und mit einem Korrosionsschutz versehen sowie in alter Lage wieder eingebaut.

Brücke als Rohr DN 2000 in Angermünde/Herzsprung

DB Netz AG & ITG Ingenieur-, Tief- und Gleisbau GmbH | 2008

Der vorhandene Rohrdurchlass DN 1000 wurde in Angermünde/Herzsprung durch eine Brücke als Rohr DN 2000 an der Bahnstrecke ersetzt. Die neue Brücke aus Stahlbeton wurde im Rohrvortriebsverfahren in den Bahndamm eingebracht. Neben dem Gewässer II. Ordnung unterführt der Durchlass eine Berme für Fischotter. Diese Berme wurde beidseitig an die Landschaft angepasst und mit einer Leiteinrichtung versehen.

Sanierung Stützwand Rummelsburg in Berlin

DB Netz AG, NL Ost | 2006

Die vorhandene Schwergewichtsstützmauer am km 4,4 und km 65 wurde im Jahr 1900 gebaut und war in einem Teilabschnitt von ca. 37 m stark geschädigt. Aufgrund einer minderwertigen Materialzusammensetzung war die Standsicherheit erheblich negativ beeinträchtigt. Nach einer Materialanalyse konnte die Sanierungsvariante ermittelt werden. In der Ausführung wurde die Stützmauer mit einer Stahlbetonplatte aus Spritzbeton und einer zusätzlichen Sicherung mit Verpressankern saniert.

Ersatzneubau Plattendurchlass Zehdenick

DB Netz AG, NL Ost | 2006

Der vorhandene Plattendurchlass musste aufgrund der enormen baulichen Schäden erneuert werden. Das Bauwerk wurde durch ein Stahlbetonrahmenbauwerk in gleicher Achse erneuert. Die Planung beinhaltete die Bearbeitung der Objektplanung, Standsicherheitsnachweise sowie Schal- und Bewährungspläne.

Ersatzneubau Durchlass bei Buchholz

DB Netz AG, NL Ost | 2006

Das alte Gewölbedurchlassbauwerk am km 33,3+09 wurde um 1904 gebaut. Die Standsicherheit des Bauwerks nicht mehr gewährleistet werden.

In der Entwurfs- und Genehmigungsplanung wurde ein Stahlbetonrahmenbauwerk als Ausführungsvariante gewählt. Die LP 5 beinhaltete die Erstellung der Objektplanung sowie Standsicherheitsnachweise und Schal- und Bewehrungspläne.

ESTW Oderbrücke bei Frankfurt/Oder

STB Oranienburg | 2005-2006

Bemessung und konstruktive Ausbildung einer Spundwand mit einlagiger Verankerung im Bahndamm zur Errichtung eines ESTW – Modulgebäudes auf der Westseite der Oderbrücke bei Frankfurt (Oder).

Ersatzneubau Durchlass Wernergraben in Berlin-Mahlsdorf

DB Netz AG, NL Ost | 2005-2006

Das Bauwerk dient der Durchführung eines Gewässers II. Ordnung. Über eine Gesamtlänge von ca. 100 m wurde das Bauwerk mittels Rohrvortriebsverfahren in neuer Achse ersetzt.

Die Besonderheiten des Bauvorhabens lagen in der Planung des gesteuerten Vortriebsverfahrens sowie der rechtlichen Klärung der Eigentumsfragen.

Böschungswiederherstellung in Berlin-Schönholz

BfB – Bundesmonopolverwaltung für Branntwein | 2005-2006

Wiederherstellung der Böschung an der Bahnstrecke in Berlin-Schönholz. Nach Rückbau der vorhandenen Stützwand zur Böschungsabfangung wurde eine auslaufende Böschung hergestellt, inkl. Altlastenentsorgung.